中国铁路经济规划研究院、中铁第四勘察设计院工作期间，参与了鹰瑞梅铁路工程地质勘察、商合杭高铁工程勘察设计工作。工程实践经验不仅为技术创新提供目标导向，还有力支撑项目研究成果的实践应用。（1）铁路山岭隧道工程技术革新。a) 装配式隧道结构新型接头。依托国铁集团科技研发重大课题，采用超高性能混凝土（UHPC）材料设计了四种装配式山岭隧道结构新型接头。b）活动断层带隧道减隔震结构，应用于兰新高铁大梁隧道震后复旧整治工程。
（2）异形异构地铁枢纽建造智控技术。以深圳地铁大运枢纽工程建设为背景，依托中铁五局企业委托项目“超大异形异构地铁枢纽建造变形机理与智控关键技术研究”，搭建了地铁枢纽安全风险感知与信息化监测平台，明确大跨度地铁枢纽复杂结构力系演化特征。
（3）工程建设标准制修订与研究。a）专业技术标准制修订。参与了国内高速铁路工程及地质灾害治理领域20余项专业技术标准的制定（图12示）。参与了国际铁路联盟（UIC）《高速铁路实施》系列标准、《高速铁路设计》系列标准共8项国际标准的编制。其中，《高速铁路安全防护设计规范》获评2021年铁路重大科技创新成果。b）铁路工程建设标准体系搭建。对比分析国内外标准体系特点和技术指标，提出了我国铁路工程建设标准体系框架，支撑国家铁路局、国铁集团、团体工程建设标准的制修订。c）高速铁路路基压实控制指标优化。针对高速铁路路桥过渡段、地基处理垫层等特殊部位，开展了原位现场试验测获取大量原位数据，优化了现有行业标准路基压实控制指标。
